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El bastidor del nuevo Chrysler Sebring ofrece una gran rigidez estructural, gracias al empleo de aceros de última generación, a los nuevos refuerzos en las puertas delanteras, en los pilares B, en el umbral de las puertas y en el techo, a las nuevas barras de protección lateral incorporadas a las puertas y la inclusión del nuevo tabique de separación del vano motor y el habitáculo. |
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Los airbags frontales son de nueva generación, de hinchado controlado. En función de la violencia del impacto, existen tres niveles de rapidez de inflado. Los airbags delanteros ven complementada su acción por los cinturones de seguridad con pretensores. Los airbags laterales protegen a los ocupantes tanto de las plazas delanteras como a los de las traseras. Cuentan con un dispositivo que sólo activa los del lado que sufre el impacto y únicamente cuando la fuerza del mismo hace preciso que salte el airbag. |
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El sistema ABS Plus, de serie, equilibra la fuerza de frenada aplicada a cada rueda para aumentar el dominio sobre firmes deslizantes. El Control de Tracción a baja velocidad utiliza los sensores del ABS para controlar el deslizamiento de las ruedas y
evitar pérdidas de adherencia. |
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Y en cuanto a lo que a seguridad activa se refiere, el Chrysler Sebring ofrece los más avanzados refinamientos. La dirección asistida y el mejorado esquema de las suspensiones permiten mantener un perfecto control sobre el vehículo en todo momento. Las nuevas ópticas frontales brindan un 30% más de luminosidad que las empleadas en modelos precedentes, y con un haz de luz sobre la carretera mucho más amplio. Los faros antiniebla delanteros y los pilotos de niebla traseros forman parte del equipamiento de serie. |
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